在美伊和平协议取得进展后，霍尔木兹海峡的运输量增加 ，布伦特原油期货费用 已抹去战争期间的所有涨幅。
这一全球基准油价迈向四连跌 ，一度跌破冲突前的收盘价每桶72.48美元，之后在该水平附近徘徊 。WTI原油期货交易费用 徘徊在69美元附近 。市场关键领域突然供应过剩 ，买家被来自中东以及非洲的原油报价淹没 ，这一戏剧性的逆转导致油价普遍走弱。
尽管美伊双方在结束战争的初步磋商后均表示取得进展，但双方的说法有时存在分歧 ，且关于核问题和黎巴嫩停火等议题的进一步谈判仍面临障碍 。市场对达成持久协议的早期乐观情绪 ，使得开启卫星信号公开穿越霍尔木兹海峡的油轮数量有所增加 。
“与不到两周前市场的情况相比，费用 和叙事出现的逆转相当惊人，”纽约大学全球事务中心副院长Carolyn Kissane表示。“我们正在转向看到供应增加、需求减少的想法 ，这确实推动了费用 的下行 。 ”
从安哥拉到阿联酋 ，石油供应的增加推动了实物原油费用 的下跌 。市场广泛关注的布伦特原油即期价差周三转为看跌的正价差结构，这是自战争爆发以来的首次。
以收盘价计 ，WTI费用 也已接近战前的每桶67.02美元水平 ，此前曾在3月初飙升至略高于119美元的战时峰值。其他油价也已回落，包括最重要的实物原油基准即期布伦特原油费用 曾一度突破140美元 ，创下纪录新高 。
美国颁布的一项临时豁免令允许购买已装船的伊朗原油 ，这也将进一步增加供应量 。不过，融资和保险方面的障碍依然存在 ，这可能会限制销售。
另一个可能引起关注的问题是 ，伊朗可能会对通过霍尔木兹海峡的收取通行费 。特朗普周三告诉记者，对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费是美国在与伊朗谈判中的红线问题 ，他表示 ，如果包括通行费，他将拒绝达成最终协议 。
战争爆发后，在解决石油供应问题方面取得的诸多成功 ，很大程度上是以消耗库存为代价的 ，包括美国的库存，这些库存今后都需要补充。上周 ，俄克拉荷马州库欣地区的库存降至约1900万桶 ，低于被视为运营所需的水平 。
