本文目录一览：
- 〖壹〗 、因新冠疫情:首家宣布破产的邮轮企业
- 〖贰〗 、亚航日本申请破产!约5.2亿日元机票退款无望
- 〖叁〗、华夏幸福宣布破产
因新冠疫情:首家宣布破产的邮轮企业
〖壹〗 、首家因新冠疫情宣布破产的邮轮企业是日本神户夜光邮轮公司（Luminous Cruising Co.），具体信息如下：破产时间与原因：2020年3月2日 ，该公司正式宣布破产。直接原因是新冠疫情导致自1月起大量订单取消 ，经营陷入困境 。
〖贰〗 、欧洲最大邮轮公司歌诗达宣布暂停所有航线至4月3日，这是其70年来首次全面停航 ，主要因新冠肺炎疫情导致全球邮轮业遭受重创 。停航背景与直接原因疫情直接冲击：新冠病毒的全球传播使邮轮成为高风险场景。
〖叁〗、主要因新冠疫情导致其旗下嘉年华集团邮轮业务停摆、股价暴跌 。
〖肆〗 、受疫情影响 ，一批“奔跑中 ”的细分领域企业或将“倒在路上 ” 。部分业态受冲击严重：以邮轮旅游为例，受到的冲击较大，多家邮轮业绩受到剧烈影响。当地时间3月2日 ，日本神户夜光邮轮公司宣告破产 ，成为日本首个因新冠肺炎疫情破产的邮轮公司。
〖伍〗 、意大利歌诗达邮轮在停航4个月后，于5月1日开始复航 。
〖陆〗、建议所有美国民众避免乘坐邮轮 ，特别是那些有潜在疾病的人 ，指出在邮轮上感染新冠病毒的风险增加 。
亚航日本申请破产!约5.2亿日元机票退款无望
〖壹〗 、亚洲航空日本已向东京地方法院申请破产，约2亿日元机票退款因公司财务状况恶化无望直接退还 ，未退款部分计划转为亚航集团其他航空公司的积分 ，同时正谋求股东支援现金退款方案。破产申请与原因亚洲航空日本于11月17日向东京地方法院申请破产手续，并接到禁止处理财产的“保全管理命令” 。
〖贰〗 、去年11月在亚航官方网站苏奇和闺蜜们购买了2020年5月飞往曼谷的机票 ，由于疫情导致无法出行 ，因此只能退票 。 从3月9日，收到第一封亚航发来的安抚邮件 ，到之后几乎每个月都会收到亚航的类似邮件 ，其中除了亚航诉苦疫情带来的退款压力大增之外，还不断游说用户将未退机票直接转至亚航的信用账户，待疫情结束之后再用。
〖叁〗、从3月9日收到第一封亚航发来的安抚邮件 ，到之后几乎每个月都会收到亚航的类似邮件 ，其中除了亚航诉苦疫情带来的退款压力大增之外，只是不断游说用户将未退机票直接转至亚航的信用账户待疫情结束之后再用 。而对于苏奇的退款要求 ，亚航一直未能实现 。
华夏幸福宣布破产
华夏幸福破产重整的主要原因是现金流断裂 ，尽管其净利润表现良好，但实际可支配现金严重不足 ，导致无法偿还银行债务 、供应商货款及支付员工工资。以下是具体分析：核心原因：现金流断裂账面资金与债务严重失衡：2021年2月 ，华夏幸福承认欠银行千亿债务，但账上可用资金仅8亿元 ，远不足以覆盖短期负债 。
华夏幸福集团确实宣布了破产 。 根据最新的财经资讯 ，2023年8月31日，华夏幸福发布公告 ，透露已向河北省保定市中级人民法院提交破产重整申请。 华夏幸福的破产导火索可以追溯到2018年 ，当时公司便开始面临严重的资金链问题，该问题未能得到有效解决，最终导致债务负担日益沉重 。
综上 ，华夏幸福虽未进入最终清算程序 ，但已处于“生死存亡 ”的临界点 。若无法通过预重整改善财务状况 、化解债务风险，或面临破产退市结局。其未来走向仍需观察预重整进展、股东博弈结果及行业政策变化。
